Content
Dayanıklılık tezgahında sönen bir gazlı yayda nadiren gaz sorunu yaşanır. Yağ, çubuk contasını geçmiştir. Dengesiz bir sönümleme contası, her vuruşta çubuğun bir tarafına diğerine göre daha fazla baskı yapar ve filmi sıkıştıran şey genel aşınma değil, bu asimetridir. Bu asimetriyi ortadan kaldırmak için endüstriyel dengeli bir sönümleme contası üretilmiştir: radyal temas kuvvetini çevreye eşit şekilde yayar, böylece yağ filmi tüm hareket boyunca sabit kalır.
Endüstriyel dengeli bir sönümleme contası, kesiti radyal temas kuvvetini tüm çevre etrafında eşit olarak dağıtan, böylece piston çubuğunun hareketinin her noktasında aynı film kalınlığını gördüğü dudak tipi bir elastomerik halkadır.
Standart tek dudaklı Y conta veya L conta, sistem basıncıyla birlikte artan bir kuvvetle dudağı çubuğa doğru bastırır. Bu yaklaşım, çubuk mükemmel şekilde merkezde kaldığı sürece geçerlidir. Yan yük, hafif eksen dışı amortisör borusu veya basınç altında esneyen bir çubuk eklediğinizde, dudak en yüksek yük noktasında deforme olur. Halkanın karşı tarafı sıfıra doğru düşerken buradaki temas gerilimi iki katına çıkabilir. Sonuçları: lokal sürtünme ısısı, boşluk boşluğuna dudak çıkması ve contanın aşınmasından çok önce açılan bir sızıntı yolu.
Dengeli geometri, malzemeden ziyade yük yolunu sabitler. Simetrik veya çift etkili dudak profilleri basınç tepe noktasını düzleştirir; bu da contanın, uygulamanın gerçekte ihtiyaç duyduğundan daha sıkı ve dolayısıyla daha sıcak belirtilmeden eksantrik çalışmaya dayanabileceği anlamına gelir.
Bu, geniş bir son ürün yelpazesinde önemlidir. Otomotiv bagaj kapılarındaki gazlı amortisörler ve amortisörler, ayarlanabilir mobilya kolonları, cihaz menteşeleri, tıbbi ekipman kolları ve mimari amortisörlerin tümü bir dereceye kadar yan yük altında çalışır. JNS bunlara sızdırmazlık bileşenleri sağlar endüstri uygulamaları ve sönümleme contası genellikle servis aralığını belirleyen parçadır.
13 mm Piston Sistemleri için Endüstriyel Dengeli Sönümleme Keçesi Endüstriyel gazlı amortisörler ve damperler için 13*6*4,5 boyutunda A-3-001 NBR sönümleme contası, geniş temas ve yanal yük kapasitesi sunar. Ürünü Görüntüle → Dengeli bir sönümleme contasının belirli bir damperde çalışıp çalışmayacağını dört rakam belirler: çubuk çapı, nominal yük, malzeme ve hareket tipi.
Çubuk çapı dudak ön yükünü ayarlar. Nominal delik ile gerçek çubuk arasındaki 0,1 mm'lik bir uyumsuzluk, contanın zar zor temas eden durumdan çok sıkıştırılmış duruma geçmesi için yeterlidir. Nominal yük, dudağın ne kadar radyal kelepçe uygulayacağını ve dolayısıyla contanın tasarım noktasını geçmeden önce düzeneğin ne kadar sönümleme kuvveti üretebileceğini belirler. Malzeme sıcaklığı ve sıvı penceresini ayarlar. Hareket tipi, dinamik bir dudak profilinin gerekli olup olmadığına karar verir.
| Şartname | Aralık | Sonucu neden belirliyor? |
| Çubuk çapı | Standart Y conta serisinde 10,6 mm ila 29 mm | Dudak ön yükü, nominal ve gerçek çubuk boyutu arasındaki boşluğa göre ayarlanır |
| Nominal yük | 500 N ila 6000 N | Radyal kelepçe kuvvetini ve contanın tutabileceği maksimum sönümleme kuvvetini belirler |
| Mühür malzemesi | HNBR, NBR, FPM | Sıcaklık tavanını ve sönümleme sıvısına direnci ayarlar |
| Hareket türü | Çoğu amortisör için dinamik ileri geri hareket | Statik contalar tamamen farklı bir kesit kullanır |
| Basınç sınıfı | Standarttan ultra yüksek basınç çeşitlerine kadar | Daha yüksek basınç, ekstrüzyonu önlemek için dudağın arkasında malzeme gerektirir |
Bu dördünü ayrı ayrı değil birlikte okuyun. Doğru deliğe ve yanlış yük derecesine sahip bir conta mükemmel bir şekilde oturacak ve yine de ilk termal çevrimde sönümleme eğrisinde başarısız olacaktır.
Dengeli bir sönümleme contası ile standart dudaklı conta arasındaki fark, yeni bir düzenekte görünmez. Yan yük altında onbinlerce döngüden sonra, standart contanın çubuk üzerindeki tutuşunu kaybetmeye başladığı zaman ortaya çıkar.
Ortalanmış, hafif yüklü bir çubuk üzerinde her iki tasarım da neredeyse aynı şekilde davranır. Çubuğu eksen dışına itin veya çalışma basıncını artırın; tek dudaklı conta, yüksüz taraftaki temas basıncını kaybetmeye başlar. Dengeli profil her iki tarafta da tutar.
Nominal yük, kataloğun nasıl yapılandırıldığını görmenin en kolay yeridir. JNS, gazlı yay sızdırmazlık hattını 500 N'den 6000 N'ye kadar derecelendiriyor ve yoğunluğun çoğu 1000 N ila 3000 N bandında yer alıyor.
Çubuğun bir tarafındaki temas basıncını kaybeden dudaklı conta ilk önce aşınmaz. Önce sızdırıyor.
Bu tek cümle, neden bu kadar az sayıdaki damper arızasının gözle görülür şekilde tahrip olmuş bir contaya dayandığını açıklıyor. Parça çıktığında servis edilebilir görünüyor. Sızıntı zaten gerçekleşti.
HNBR, NBR ve FPM'nin tümü sönümleme yağını oda sıcaklığında sızdırmaz hale getirir. Sıcaklık, basınç veya akışkan kimyası ortamdan uzaklaştığı anda eşdeğer olmayı bırakırlar.
NBR veya nitril kauçuk genel amaçlı cevaptır. Mineral bazlı sönümleme yağlarını standart çalışma sıcaklıklarında en düşük maliyetle işler ve hiçbir zaman sıcak motor bölmesi veya sterilizasyon döngüsü görmeyecek yüksek hacimli ürünler için doğru seçimdir.
HNBR, hidrojene nitril kauçuk, çift bağları doymuş olan aynı polimer omurgasıdır. Bu tek değişiklik sıcaklık tavanını yükseltir, ısıyla yaşlandırma sonrasında çekme dayanımını artırır ve ozon ve agresif katkı maddelerine karşı direnç kazandırır. Sönümleme hizmetinde HNBR, contanın bir sıkıştırma seti almadan hem ısıya hem de basınca dayanması gerektiğinde belirlediğiniz şeydir. Çeşitli JNS Y profil contaları, yüksek sıcaklık ve korozyona dayanıklı görev için özel olarak HNBR çevresinde üretilmiştir.
Florokarbon kauçuğu olan ve yaygın olarak Viton ticari adı altında bilinen FPM, en geniş sıcaklık aralığını ve en uzun sıvı uyumluluk listesini kapsar. Aynı zamanda en pahalısıdır. FPM, agresif akışkanlara maruz kalan döner contalarda ve damperlerde yerini alır ve diğer her yerde gereğinden fazla spesifikasyona tabi tutulur.
Pratik kural: Damperin ömrünün çoğunu geçireceği ortalama koşula değil, karşılaşacağı en kötü suya dayanacak malzemeyi seçin.
Damperin oluşturması gereken sönümleme kuvvetiyle başlayın, bir yük değerine kadar geriye doğru çalışın ve ancak bundan sonra bir delik boyutu seçin. Bu sıranın tersine çevrilmesi, yerine oturan ancak nemlenmeyen contalar üretir.
Standart yük bandının üzerinde çalışan gazlı amortisörler ve damperler güçlendirilmiş bir kesite ihtiyaç duyar. Güçlendirilmiş L tipi geometri, dudağın arkasına malzeme ekler, böylece en yüksek basınç altında boşluk boşluğuna çıkamaz; bu, basınç yükseldiğinde standart dudaklı contanın ilk ulaştığı arıza modudur.
Ağır Kaldırma için Yüksek Basınçla Güçlendirilmiş L Tipi Conta A-2-004 NBR L tipi conta, 600-1800N dereceli, 24*10 boyutunda, yüksek itme gücüne sahip ağır kaldırma ve presleme ekipmanı için ekstrüzyon önleyici dudaklara sahiptir. Ürünü Görüntüle → Küçük çaplı damperler aynı mantığı çok daha sıkı bir çerçeveye sıkıştırır. Tıbbi kollar ve cihaz kapaklarındaki minyatür hassas doğrusal amortisörler genellikle 10 mm'nin altındaki çubukları çalıştırır; burada dudak kalınlığı ve eşmerkezlilik, yük değerinden daha önemlidir ve bir milimetrelik eksantrikliğin kesirliliği conta kesitinin büyük bir yüzdesini oluşturur.
9 mm Çubuklar için Minyatür Hassas Doğrusal Sönümleme Contası Hassas, düşük histerezisli doğrusal sönümleme gerektiren kompakt amortisörler ve küçük tamponlar için 9*4*3,5 boyutunda A-3-002 NBR conta. Ürünü Görüntüle → Sahada arızalanan dengeli sönümleme contalarının çoğu, damper çalışmadan önce hasar görmüştü. Geometri milyonlarca döngüye dayanır. Montaj sırasında keskin bir kenardan etkilenmez.
Doğru parçanın gerçekten ulaştığını doğrulamak ayrı bir adımdır. Bileşik markalamalar, sertlik kontrolleri ve boyut muayenesi teslim alma sürecine dahildir ve bunları belgeleyen tedarikçiler saha teşhisini çok daha hızlı yapar. JNS kendi yayınlıyor kalite süreci bu nedenle.
Dengeli dudak geometrisini ifade eder. Dengeli bir sönümleme contası, radyal temas kuvvetini çevre etrafında eşit bir şekilde yayan simetrik veya çift etkili bir kesite sahiptir, böylece temas basıncı eksantrik çubuğun yüklü tarafında aniden yükselmez. Standart tek dudaklı conta, kuvveti bir tarafta yoğunlaştırırken diğer tarafta teması kaybeder.
Genellikle evet, oluk boyutları ve çubuk çapının eşleşmesi şartıyla. Dış profil çoğu zaman aynı yuvayla uyumluyken, iç dudak geometrisi işi farklı şekilde yapıyor. Dengeli bir profil bazen biraz daha fazla eksenel alana ihtiyaç duyduğundan, değiştirmeden önce her zaman oluk genişliğini ve derinliğini conta çizimine göre doğrulayın.
HNBR, gazlı amortisör ve damper servisinde birleşik ısı, basınç ve yağa maruz kalma için standart yanıttır. FPM, sıcaklık aralığının daha geniş olduğu veya akışkanın kimyasal olarak agresif olduğu ve maliyetin ikinci planda olduğu durumlarda cevaptır. NBR, birim başına maliyetin karara yön verdiği orta sıcaklıktaki damperler için doğru kalır.
En kötü durum yükü altında çubuk sapmasını ölçün veya çubuk ile boru deliği arasındaki eksantrikliği kontrol edin. Çubuk gözle görülür şekilde eksen dışında hareket ediyorsa veya damper geometrisi tutarlı bir yanal kuvvet uyguluyorsa dengeli bir profil belirtin. Çubuk tam strok boyunca merkezde kalırsa, genellikle standart bir profil hizmet verecektir.

